1. Resposta direta
Uma proposta FOB ou CIF não representa o custo total do veículo entregue à porta ou pronto para circular. Primeiro, confirme se o modelo concreto pode ser utilizado para a finalidade prevista. Compare o mesmo equipamento, quantidade, porto designado, versão de Incoterms, moeda e validade da proposta. Sem uma via legal de importação e utilização local confirmada, não avance apenas por um preço baixo.
2. Quadro de verificação de custos
| Item | O que perguntar? | Quem confirma? |
|---|---|---|
| Veículo e exportação | Inclui embalagem, PDI e documentação? | Fornecedor |
| Transporte e seguro | Qual é a rota, o capital seguro, a franquia, as exclusões e os pontos de transferência de custos e riscos? | Transitário e seguradora |
| Porto de destino, tributos e transporte interno | Quem é o importador; qual a classificação e quais os custos de tributos, terminal, desalfandegamento, entrega e descarga? | Importador local |
| Entrada em serviço | São necessários matrícula ou licença do recinto, instalação de carregamento, peças e formação? | Autoridades locais e prestadores de serviços |
Não estime tributos com taxas genéricas nem volte a somar itens já incluídos.
3. Pagar o frete não significa assumir todo o risco
FOB e CIF destinam-se ao transporte marítimo e por vias navegáveis interiores. Em CIF, o vendedor paga transporte e seguro até ao porto de destino, mas o risco normalmente transfere-se quando o veículo é colocado a bordo no porto de embarque. DDP não garante matrícula para circulação rodoviária. Confirme se o vendedor pode realizar legalmente as formalidades de importação e indique o destino exato. Para contentores ou transporte multimodal, pergunte ao transitário se FCA ou CIP são mais adequados. Verifique as responsabilidades no contrato e nas regras oficiais de Incoterms.
4. Lista para copiar
- Modelo, utilização, via pública ou recinto privado; LHD/RHD, quantidade e ponto de entrega.
- Cada item: incluído / excluído / desconhecido; quem paga e quem trata?
- Transferência do risco, seguro, PDI e VIN/número de série.
- Prazos, peças sobresselentes e responsabilidades da garantia.
Um custo desconhecido não é zero nem fica automaticamente a cargo do vendedor.
- Antes do pagamento, confirme por escrito o procedimento de importação e autorização de utilização no destino. Separe os custos únicos de aquisição das despesas recorrentes de exploração.
- Defina a comunicação de incidentes, o contacto para sinistros e a cobertura do seguro.
- Acorde critérios de aceitação PDI; associe fotos ou vídeos ao VIN ou número de série de cada veículo.
- Especifique componentes abrangidos, exclusões da garantia e responsabilidade por mão de obra e transporte. Obtenha confirmação escrita dos especialistas locais competentes.
5. Perguntas frequentes e apoio
CIF significa entrega à porta? Não. Os serviços após o porto de destino são acordados separadamente.
A baixa velocidade ou a marcação CE permitem circular na estrada? Não se pode concluir isso. Verifique a classificação local e a homologação do veículo completo.
Pode usar a lista mesmo que compre a outro fornecedor. Para obter apoio, envie nome, email, telefone ou WhatsApp, país/região, utilização, equipamento e quantidade pelo formulário.
Relacionados: PDI e provas antes da expedição, peças e riscos pós-venda.
Fontes: Trade.gov, ICC. É uma verificação de compra, não aconselhamento jurídico, fiscal ou de certificação. Não garante lucro, certificação ou prazo de entrega.