1. Resposta direta
Uma cotação FOB ou CIF não é o custo total do veículo entregue no seu endereço ou pronto para circular. Primeiro, verifique se o modelo específico pode ser usado para a finalidade pretendida. Compare a mesma configuração, quantidade, porto nomeado, versão dos Incoterms, moeda e validade da cotação. Sem um caminho legal de importação e uso local confirmado, não avance apenas pelo preço baixo.
2. Tabela de conferência de custos
| Item | O que perguntar? | Quem confirma? |
|---|---|---|
| Veículo e exportação | Inclui embalagem, PDI e documentos? | Fornecedor |
| Transporte e seguro | Qual é a rota, o valor segurado, a franquia, as exclusões e os pontos de transferência de custos e riscos? | Agente de cargas e seguradora |
| Porto de destino, tributos e transporte interno | Quem é o importador; qual a classificação e quais os custos de tributos, terminal, desembaraço aduaneiro, entrega e descarga? | Importador local |
| Início da operação | São necessários registro e licenciamento ou autorização para o local, instalação de recarga, peças e treinamento? | Órgãos locais e prestadores de serviços |
Não estime tributos com alíquotas genéricas nem some novamente itens já incluídos.
3. Pagar o frete não significa assumir todo o risco
FOB e CIF são usados no transporte marítimo e por vias navegáveis interiores. No CIF, o vendedor paga transporte e seguro até o porto de destino, mas o risco normalmente passa ao comprador no carregamento a bordo, no porto de embarque. DDP não garante registro para circulação em vias públicas. Confirme se o vendedor pode cumprir legalmente as formalidades de importação e defina o destino exato. Para contêineres ou transporte multimodal, pergunte ao agente de cargas se FCA ou CIP são mais adequados. Confira as responsabilidades no contrato e nas regras oficiais dos Incoterms.
4. Checklist para copiar
- Modelo, finalidade, via pública ou área privada; LHD/RHD, quantidade e ponto de entrega.
- Cada item: incluído / excluído / desconhecido; quem paga e quem providencia?
- Transferência do risco, seguro, PDI e VIN/número de série.
- Prazos, peças de reposição e responsabilidades da garantia.
Custo desconhecido não é zero nem fica automaticamente por conta do vendedor.
- Antes de pagar, confirme por escrito o procedimento de importação e autorização de uso no destino. Separe os custos únicos de aquisição das despesas recorrentes de operação.
- Defina a comunicação de incidentes, o contato para sinistros e a cobertura do seguro.
- Combine critérios de aceitação PDI; relacione fotos ou vídeos ao VIN ou número de série de cada veículo.
- Especifique componentes cobertos, exclusões da garantia e responsabilidade por mão de obra e transporte. Obtenha confirmação por escrito dos especialistas locais pertinentes.
5. Perguntas frequentes e ajuda
CIF significa entrega na porta? Não. Os serviços após o porto de destino são negociados separadamente.
Baixa velocidade ou marcação CE permitem circular na rua? Não é possível concluir isso. Verifique a classificação local e a homologação do veículo completo.
Use a lista mesmo se comprar de outro fornecedor. Para receber ajuda, envie nome, e-mail, telefone ou WhatsApp, país/região, finalidade, configuração e quantidade pelo formulário.
Relacionados: PDI e evidências antes do embarque, peças e riscos de pós-venda.
Fontes: Trade.gov, ICC. É uma conferência de compra, não orientação jurídica, tributária ou de certificação. Não garante lucro, certificação nem prazo de entrega.