1. Resposta directa
Una oferta FOB o CIF no és el cost total del vehicle lliurat a la porta o preparat per circular. Primer, comproveu si el model concret es pot utilitzar per a l’ús previst. Compareu el mateix equipament, quantitat, port designat, versió d’Incoterms, moneda i vigència. Sense una via legal d’importació i ús local confirmada, no avanceu només perquè el preu sigui baix.
2. Taula de comprovació de costos
| Concepte | Què cal preguntar? | Qui ho confirma? |
|---|---|---|
| Vehicle i exportació | S’hi inclouen l’embalatge, la PDI i els documents? | Proveïdor |
| Transport i assegurança | Quina ruta, capital assegurat, franquícia, exclusions i punts de transferència de costos i riscos s’apliquen? | Transitari i asseguradora |
| Port de destinació, tributs i transport interior | Qui és l’importador; quina classificació i quins costos de tributs, terminal, despatx duaner, lliurament i descàrrega hi ha? | Importador local |
| Posada en servei | Cal matriculació o permís del recinte, instal·lació de càrrega, recanvis i formació? | Autoritats locals i prestadors de serveis |
No estimeu tributs amb tipus genèrics ni torneu a sumar conceptes ja inclosos.
3. Pagar el transport no és assumir tot el risc
FOB i CIF s’utilitzen en transport marítim i per vies navegables interiors. Amb CIF, el venedor paga transport i assegurança fins al port de destinació, però el risc normalment es transfereix quan el vehicle es carrega a bord al port d’expedició. DDP no garanteix la matriculació per circular. Confirmeu que el venedor pot assumir legalment els tràmits d’importació i especifiqueu la destinació exacta. Per a contenidors o transport multimodal, pregunteu al transitari si FCA o CIP encaixen millor. Verifiqueu-ho segons el contracte i les regles oficials d’Incoterms.
4. Llista per copiar
- Model, ús, via pública o recinte privat; LHD/RHD, quantitat i punt de lliurament.
- Cada concepte: inclòs / exclòs / desconegut; qui paga i qui tramita?
- Transferència del risc, assegurança, PDI i VIN/número de sèrie.
- Terminis, recanvis i responsabilitat de garantia.
Un cost desconegut no és zero ni correspon automàticament al venedor.
- Abans de pagar, confirmeu per escrit el procediment d’importació i autorització d’ús a destinació. Separeu els costos puntuals d’adquisició de les despeses recurrents d’explotació.
- Establiu la notificació d’incidents, el contacte per a reclamacions i la cobertura de l’assegurança.
- Acordeu els criteris d’acceptació PDI; vinculeu fotos o vídeos al VIN o número de sèrie de cada vehicle.
- Definiu els components coberts, les exclusions de garantia i les responsabilitats sobre mà d’obra i transport. Obteniu confirmació escrita dels especialistes locals pertinents.
5. Preguntes freqüents i ajuda
CIF vol dir lliurament a la porta? No. Els serveis posteriors al port de destinació s’acorden separadament.
La baixa velocitat o el marcatge CE permeten circular? No se’n pot deduir. Comproveu la classificació local i l’aprovació del vehicle complet.
Podeu fer servir la llista encara que compreu a un altre proveïdor. Per obtenir ajuda, envieu nom, correu electrònic, telèfon o WhatsApp, país/regió, ús, equipament i quantitat al formulari.
Relacionat: PDI i proves abans de l’expedició, recanvis i riscos de postvenda.
Fonts: Trade.gov, ICC. És una comprovació de compra, no assessorament legal, fiscal o de certificació. No garanteix beneficis, certificació ni termini de lliurament.