1. Prima verificare l’utilizzo consentito
Un preventivo FOB o CIF non rappresenta il costo totale fino all’indirizzo di consegna o alla circolazione legale. Verificate che il modello possa essere usato a destinazione per lo scopo previsto. Confrontate configurazione, quantità, porto indicato, versione delle regole Incoterms, valuta e validità uguali. Senza una possibilità legale di importazione e utilizzo, non procedete neppure a prezzo basso.
2. Tabella dei costi
| Voce | Cosa chiedere | Chi conferma |
|---|---|---|
| Veicolo ed esportazione | Imballaggio, controllo prima della consegna (PDI) e documenti inclusi? | Fornitore |
| Trasporto e assicurazione | Percorso, capitale assicurato, franchigia, esclusioni, trasferimento di costi e rischi? | Spedizioniere e assicuratore |
| Porto di arrivo e consegna interna | Importatore, classificazione, imposte, terminal, sdoganamento, consegna e scarico? | Importatore locale |
| Messa in servizio | Immatricolazione o autorizzazione del sito, installazione ricarica, ricambi e formazione? | Autorità e operatori locali |
Non applicate aliquote generiche e non sommate nuovamente costi già inclusi.
3. Pagare il trasporto non significa assumere tutti i rischi
FOB e CIF valgono solo per trasporto marittimo e vie navigabili interne. Con CIF il venditore paga trasporto e assicurazione fino al porto di destinazione, ma il rischio passa normalmente quando il veicolo è caricato a bordo nel porto di partenza. Non resta responsabile di tutto il viaggio. DDP non garantisce l’immatricolazione: accertate che il venditore possa svolgere legalmente l’importazione e precisate la destinazione. Per container o trasporto multimodale, chiedete se FCA o CIP siano più adatti. Fanno riferimento il contratto e le regole ufficiali Incoterms.
4. Elenco da copiare prima del pagamento
- Modello, configurazione, uso; strada pubblica o area privata; LHD/RHD.
- Quantità, punto di consegna; ogni voce: inclusa, esclusa, da chiarire.
- Chi paga e chi gestisce pratiche; rischio e assicurazione.
- Prove PDI, VIN/numero di serie, tempi per fase.
- Ricambi e responsabilità della garanzia.
Una voce sconosciuta resta tale: non inventate costo zero o responsabilità del venditore.
- Prima del pagamento, fate confermare per iscritto l’iter di importazione e autorizzazione all’uso a destinazione. Separate i costi di acquisto una tantum dalle spese operative ricorrenti.
- Indicate la procedura di segnalazione degli incidenti, il referente per i sinistri e la copertura assicurativa.
- Concordate i criteri di accettazione PDI; collegate foto o video al VIN o numero di serie di ciascun veicolo.
- Precisate componenti coperti dalla garanzia, esclusioni e responsabilità per manodopera di riparazione e trasporto. Ottenete conferme scritte dagli specialisti locali competenti.
5. Domande frequenti
CIF significa consegna a domicilio? No; dopo il porto valgono le condizioni contrattuali.
Bassa velocità o marchio CE consentono la circolazione? Non bastano: verificate classificazione locale e approvazione del veicolo completo.
Approfondimenti: prove PDI, rischi di ricambi e assistenza.
La lista serve anche acquistando altrove. Per assistenza, inviate nome, email, telefono o WhatsApp, paese/regione, uso, configurazione e quantità tramite il modulo.
Fonti: Dipartimento del Commercio statunitense, ICC. Spiegano costi e rischi, non dimostrano la conformità di tutti i modelli.