1. Unahin ang legal na paggamit
Ang presyong FOB o CIF ay hindi kabuuang gastos hanggang sa inyong lugar o hanggang maging legal ang pagtakbo sa kalsada. Suriin muna kung puwedeng gamitin ang modelo para sa layunin ninyo. Ihambing ang parehong espesipikasyon, dami, itinakdang pantalan, bersiyon ng mga tuntunin ng Incoterms, salapi, at bisa ng alok. Kung walang legal na paraan ng pag-import at paggamit, huwag ituloy dahil lamang mura.
2. Talaan ng gastos
| Bahagi | Itanong | Pagkukumpirmahan |
|---|---|---|
| Sasakyan at pag-export | Kasama ba ang pagbalot, inspeksiyon bago ibigay (PDI), at dokumento? | Tagapagtustos |
| Transportasyon at seguro | Ruta, halagang sakop, sariling sagot sa pinsala, mga hindi sakop, at paglilipat ng gastos at panganib? | Tagapangasiwa ng kargamento at tagaseguro |
| Buwis sa destinasyon at paghahatid sa loob ng bansa | Sino ang importer? Paano ang klasipikasyon, buwis, terminal, adwana, paghahatid, at pagbaba? | Lokal na importer |
| Pagsisimulang gumamit | Rehistro o permiso sa lugar, pagkakabit ng pang-charge, piyesa, at pagsasanay? | Lokal na awtoridad at tagapagserbisyo |
Huwag gumamit ng pangkalahatang buwis o idagdag muli ang kasama na sa presyo.
3. Hindi pareho ang bayad at panganib
Para lamang sa dagat at panloob na daluyan ng tubig ang FOB at CIF. Sa CIF, sagot ng nagbebenta ang transportasyon at seguro hanggang pantalan ng destinasyon; karaniwang lumilipat ang panganib kapag naipakarga sa barko sa pantalan ng pinagmulan. Hindi niya awtomatikong sagot ang buong biyahe. Hindi garantiya ng rehistro sa kalsada ang DDP. Tiyaking legal niyang maaasikaso ang importasyon at malinaw ang destinasyon. Para sa container o pinagsamang paraan ng transportasyon, itanong kung mas angkop ang FCA o CIP. Sundin ang kontrata at opisyal na Incoterms.
4. Kopyahin bago magbayad
- Modelo, kagamitan, gamit; pampublikong kalsada o pribadong lugar; LHD/RHD.
- Dami, lugar ng pagbibigay; bawat gastos: kasama, hindi kasama, hindi pa alam.
- Sino ang magbabayad at mag-aasikaso; panganib at seguro.
- Katibayan ng PDI, VIN/serial number, iskedyul.
- Suplay ng piyesa at pananagutan sa garantiya.
Panatilihing hindi alam ang hindi pa tiyak; huwag gawing zero o ipalagay na sagot ng nagbebenta.
- Bago magbayad, kumpirmahin sa sulat ang proseso ng pahintulot sa pag-import at paggamit sa destinasyon. Ihiwalay ang minsanang gastos sa pagbili sa tuloy-tuloy na gastos sa operasyon.
- Itakda ang pag-uulat ng insidente, taong kokontakin para sa paghahabol sa seguro, at saklaw ng seguro.
- Pagkasunduan ang pamantayan ng pagtanggap sa PDI; itugma ang larawan o video sa VIN o serial number ng bawat sasakyan.
- Isulat ang mga piyesang sakop ng garantiya, mga hindi sakop, at kung sino ang sasagot sa paggawa sa pagkukumpuni at pagpapadala. Humingi ng nakasulat na kumpirmasyon mula sa kaugnay na lokal na eksperto.
5. Karaniwang tanong
Hanggang pintuan ba ang CIF? Hindi; nakasalalay sa kontrata ang pagkatapos ng pantalan.
Puwede sa kalsada ang mabagal na sasakyan o may CE? Hindi iyon sapat; suriin ang lokal na klasipikasyon at pag-apruba sa buong sasakyan.
Basahin ang katibayan ng PDI at panganib sa piyesa at serbisyo.
Magagamit ito kahit sa iba bumili. Para sa tulong, ilagay ang pangalan, email, telepono o WhatsApp, bansa/rehiyon, gamit, espesipikasyon, at dami sa form.
Sanggunian: Kagawaran ng Komersiyo ng US, ICC. Gastos at panganib ang saklaw, hindi patunay ng pagsunod ng lahat ng modelo.