導言：一份海外買家也該讀的政策文件
2026 年 9 月 1 日，中國商務部、工業和信息化部、市場監管總局聯合公開印發《汽車行業境外競爭行為與合規建設指引》（商合函〔2026〕451 號），文件於 8 月 24 日正式印發，共四章二十條，適用於所有從事國際化經營的中國汽車行業企業。
若您是海外經銷商、車隊採購方或貿易商，這份指引同樣值得細讀。它勾勒出中國主管機關期望中國車企在海外如何定價、如何管理經銷體系、如何落實合規。理解這些方向，有助您評估中國供應商的合規成熟度，也能預判其海外價格與渠道行為的穩定性。
文件性質與背景
指引屬「一般性指引，供企業參考」，不具強制力，是中國海外綜合服務體系建設的一環。官方解讀引用海關統計指出：2025 年中國汽車出口 832 萬輛，銷往 200 多個國家和地區；中國企業已在 80 多個國家和地區投資汽車製造業。
出口規模越大，海外定價爭議、渠道衝突與數據合規問題越容易累積。指引的出台，釋放的訊號很明確：低價內捲式出海不受鼓勵，規範、可持續的國際化經營才是方向。
定價與渠道：與您的合約最相關
第二章「規範境外市場競爭行為」對買家最為實用：
- 定價策略：企業可建立以成本為基礎、以市場供求為導向的定價；建議零售價應有清晰的配置價格梯度，避免頻繁大幅波動。價格體系穩定的供應商，長期合作風險更低。
- 跨市場價差：允許按當地稅費、物流成本合理定價，但反對無序價差導致的平行渠道衝擊。若不同市場價差异常懸殊，值得向供應商求證。
- 經銷商管理：企業應尊重東道國經銷商、代理商的自主定價權，銷售激勵應有明確約定並全面履行。若您計劃代理某中國品牌，簽約前應把返利、定價權邊界寫入合約。
- 標價與促銷：境外銷售須透明標價，不得在標價之外任意加價；促銷與宣傳須真實、合規，不作虛假宣傳。
供應商合規能力評估框架
第三章覆蓋產品出海評估、風險研判、質量與售後體系、勞動合規、車聯網數據跨境合規、知識產權、反壟斷與綠色低碳等八個方面，可直接轉化為盡調清單。採購特種車輛時，務必核實備件供應與本地售後承諾；採購帶車聯網功能的車輛時，數據合規與您當地法規直接相關。
給海外採購商的行動建議
- 核對報價單是否包含全部費用構成；
- 確認供應商在您所在市場的區域定價政策；
- 代理或分銷前，依指引精神與供應商明確渠道權責；
- 用合規問題清單測試供應商的售後與數據合規能力。
若您正在評估中國特種車輛（高爾夫球車、觀光車、房車、定制車輛等）供應商，或對 FOB/CIF 條款、PDI 出廠檢驗與 homologation 認證有疑問，歡迎透過聯絡我們提交姓名、電郵、電話/WhatsApp、國家/地區與採購需求，亦可瀏覽車型庫了解現有出口車型。
常見問題
指引對我的採購合約有法律約束力嗎？ 沒有。它不設罰則，也不取代東道國法律，合約仍受合約約定與適用法律管轄。
指引會改變中國車輛出口價格嗎？ 它鼓勵穩定透明的定價，不直接規定價格，長期有利於價格體系穩定。