Introducció: un document de política que tot comprador hauria de llegir
L’1 de setembre de 2026, el Ministeri de Comerç (MOFCOM), el Ministeri d’Indústria i Tecnologia de la Informació (MIIT) i l’Administració Estatal de Regulació del Mercat (SAMR) de la Xina van publicar conjuntament les Directrius sobre conducta competitiva a l’estranger i compliment de la indústria de l’automòbil (Shang He Han [2026] núm. 451). Emeses oficialment el 24 d’agost de 2026, comprenen quatre capítols i vint articles i s’apliquen a totes les empreses automotrius xineses amb activitats internacionals.
Si sou concessionari, comprador de flotes o comerciant internacional, aquestes directrius mereixen una lectura atenta. No us vinculen directament, però esbocen què esperen els reguladors xinesos dels fabricants xinesos a l’estranger: en la fixació de preus, la gestió de xarxes de concessionaris i el compliment. Comprendre-les us ajuda a avaluar la maduresa de compliment d’un proveïdor xinès i a predir l’estabilitat dels seus preus i del seu comportament de canal.
1. Què és el document — i què no és
- Emisors: MOFCOM, MIIT i SAMR conjuntament.
- Naturalesa: «directrius generals per a orientació», sense força vinculant ni sancions. Formen part del sistema xinès integrat de serveis exteriors.
- Àmbit d’aplicació: empreses automotrius xineses amb producció i activitats internacionalitzades; la seva conducta competitiva a l’estranger es basa en aquestes directrius.
Consideri-les un estàndard de conducta del sector que indica la direcció reguladora — no com a instrument d’execució.
2. Per què ara
La interpretació oficial del MOFCOM cita dades duaneres: el 2025 la Xina va exportar 8,32 milions de vehicles a més de 200 països i regions, i les empreses xineses han invertit en la fabricació de vehicles a més de 80 països i regions. Com més gran és el volum d’exportació, més ràpidament s’acumulen disputes de preus, conflictes de canal, qüestions de compliment de dades i de dret de la competència. El missatge és clar: els models d’exportació basats en guerres de preus no s’encoratgen; la direcció són operacions internacionals estandarditzades i sostenibles.
3. Preus i canals: la part més propera al vostre contracte
El capítol 2 és la secció més pràctica per als compradors:
- Estratègia de preus: fixació de preus basada en els costos, orientada per l’oferta i la demanda internacionals, amb esglaons clars de preus entre versions i evitant fluctuacions freqüents i grans. Un proveïdor amb un sistema de preus estable comporta un risc de col·laboració a llarg termini més baix.
- Diferències de preus entre mercats: les diferències justificades per impostos, logística i condicions locals són admissibles; les desordenades que desestabilitzen canals paral·lels no. Davant divergències anormals, pregunteu per la política de preus regional.
- Gestió de concessionaris i agents: els proveïdors han de respectar el dret independent de fixar preus dels concessionaris i agents locals i complir íntegrament els incentius de venda clarament acordats. Si planifiqueu distribució, escriviu al contracte abans de signar els incentius, els descomptes i els límits de les facultats de preus.
- Preus transparents i promocions: indicació clara de preus sense càrrecs no anunciats; les promocions i la publicitat han de ser veritables i conformes a la llei i els costums locals.
És a dir: una oferta ha d’incloure el desglossament complet dels costos. Si després de l’oferta inicial apareixen repetidament càrrecs no esmentats, aquest proveïdor no està en l’esperit de les directrius.
4. Un marc a punt per avaluar proveïdors
El capítol 3 cobreix vuit àrees de compliment exterior que es converteixen directament en una llista de verificació de due diligence: adequació del producte al mercat abans d’exportar; avaluació de riscos i seguretat de producció; sistemes de qualitat i postvenda; compliment del dret laboral; protecció i transferència transfronterera de dades de vehicles connectats; propietat intel·lectual; dret de la competència; descarbonització de la cadena de subministrament segons les normes climàtiques del país d’acollida.
Pregunteu a un proveïdor potencial com gestiona les peces de postvenda al vostre mercat o com s’emmagatzemaran legalment les dades dels vehicles localment. La qualitat de les respostes diu més que cap fullet.
5. Què significa per a exportadors com Huajia Machinery
Com a empresa xinesa amb activitat internacional en vehicles especials, Huajia Machinery cau dins l’àmbit d’aplicació de les directrius. Els seus principis corresponen a la nostra pràctica d’exportació de llarga data: ofertes detallades en condicions FOB, CIF o DDP amb desglossament complet de costos i sense càrrecs no anunciats; respecte per la fixació de preus local dels concessionaris; PDI abans de cada enviament amb documents d’homologació i configuració LHD/RHD segons el mercat objectiu; i avaluació d’adequació al mercat abans de cada personalització.
Les directrius no estableixen normes obligatòries i no són una certificació. Considereu-les la llengua comuna del sector: amb un proveïdor que les entén, col·laborar és normalment més fàcil.
6. Llista d’accions per als compradors globals
- Exigiu una oferta oficial amb desglossament complet de costos.
- Confirmeu la política de preus regional del proveïdor al vostre mercat.
- Escriviu al contracte de distribució els incentius, les facultats de preus i la supervisió del compliment.
- Poseu a prova la capacitat de compliment amb la llista de preguntes de la secció 4.
Avalueu proveïdors xinesos de vehicles especials — carros de golf, llançadores, autocaravanes, vehicles a mida? Envieu nom, correu electrònic, telèfon/WhatsApp, país/regió i necessitats a través de la nostra pàgina de contacte o consulteu el catàleg de vehicles.
PMF
Les directrius vinculen legalment el meu contracte de compra? No. Són directrius generals sense sancions que no substitueixen la llei del país d’acollida; el vostre contracte continua regit per les seves clàusules i la llei aplicable.
Canviaran les directrius els preus d’exportació dels vehicles xinesos? Encoratgen preus estables basats en costos i mercat sense fixar-los directament; a llarg termini donen suport a un sistema de preus més transparent.
Fonts
- MOFCOM, MIIT i SAMR: Notificació d’emissió de les Directrius sobre conducta competitiva a l’estranger i compliment de la indústria de l’automòbil (lloc del MOFCOM, 2026-09-01)
- Interpretació oficial de les directrius pel MOFCOM (lloc del MOFCOM, 2026-09-01)
- Tres autoritats xineses orienten els fabricants en la competència exterior (China News Service, 2026-09-01)
- Tres autoritats emeten les directrius sobre competència exterior i compliment automotor (China News Service, 2026-09-01)