คำตอบสั้น: สั่งซื้อรถแล้วไม่ได้แปลว่าขายอาหารได้ทันที
ผู้ประกอบการที่ตั้งใจขายหรือแจกจ่ายอาหารแก่ผู้บริโภคจากยานพาหนะ ในเขตที่ Environmental Health ของกรมสาธารณสุขลอสแอนเจลิสเคาน์ตีให้บริการ ควรระบุ ที่อยู่ประกอบการจริง รายการอาหาร วิธีเตรียมและจำหน่าย ประเภทสถานที่ และฐานสำหรับรับน้ำ ทำความสะอาดและจัดเก็บ ก่อนยืนยันแบบรถ ให้หน่วยงานสาธารณสุขที่มีอำนาจพิจารณาว่าเป็นการสร้างใหม่ ปรับปรุง หรือเปลี่ยนแปลงสถานที่ที่เคยได้รับอนุญาตแล้ว หากโครงการอยู่ภายใต้รายการตรวจสอบสำหรับการสร้างใหม่ของเคาน์ตี ขั้นตอนประกอบด้วยเอกสารคำขอที่เกี่ยวข้อง การตรวจแบบ ได้รับอนุมัติแบบก่อนจึงเริ่มสร้าง การประเมินรถและฐานสนับสนุนในกรณีที่ต้องใช้ การตรวจครั้งสุดท้ายและกระบวนการออกใบอนุญาตด้านสุขาภิบาล แบบร่างของผู้ขายหรือการตรวจรถก่อนส่งมอบไม่ใช่การอนุมัติของเคาน์ตี
หน้าการตรวจแบบสถานที่จำหน่ายอาหารเคลื่อนที่ ระบุถึงสถานที่ ใหม่และที่ปรับปรุง ในพื้นที่บริการของหน่วยงานนี้ โดย Environmental Health ของเคาน์ตีระบุชัดว่า ไม่ได้ให้บริการนี้ใน Long Beach, Pasadena หรือ Vernon ผู้ที่จะดำเนินการในสามเมืองนั้นต้องสอบถามหน่วยงานสาธารณสุขที่มีอำนาจในพื้นที่ เอกสารภาษาไทยฉบับนี้อธิบายขั้นตอนท้องถิ่นของรัฐแคลิฟอร์เนีย ไม่ใช่การยืนยันว่ากฎหมายไทยใช้ขั้นตอนเดียวกัน
ตามแนวทางตรวจแบบและการดำเนินงาน สถานที่จำหน่ายอาหารเคลื่อนที่ (MFF) หมายถึงยานพาหนะที่ใช้ร่วมกับฐานสนับสนุนที่เรียกว่า commissary หรือสถานประกอบการอาหารถาวรอื่น ซึ่งมีการขายหรือแจกจ่ายอาหารในลักษณะค้าปลีกบนรถ นิยามนี้ยกเว้น ผู้ขนส่งบางประเภทที่นำอาหารบรรจุหีบห่อจากสถานประกอบการอาหารหรือแหล่งที่ได้รับอนุมัติอื่นไปส่งผู้บริโภค ไม่ใช่ข้อยกเว้นทั่วไปให้การขายปลีกอาหารบรรจุสำเร็จทุกแบบ รายการอาหารและวิธีดำเนินงานมีผลต่อข้อกำหนด ต้องให้หน่วยงานที่รับผิดชอบจำแนกกิจกรรมจริง
ตารางแยกผู้รับผิดชอบก่อนจ่ายเงิน
| ประเด็น | หลักฐานและคำถามสำหรับโครงการนี้ | ใครเป็นผู้ยืนยันและข้อจำกัด |
|---|---|---|
| พื้นที่และกิจกรรม | เมืองและที่อยู่แน่นอน รายการอาหาร การเตรียม/เก็บ/ขาย หรือส่งอย่างเดียว เป็นรถสร้างใหม่ ปรับปรุง หรือเปลี่ยนแปลงรถที่อนุญาตแล้ว? | ผู้ประกอบการท้องถิ่นและหน่วยงานสาธารณสุขที่มีอำนาจจัดประเภท ห้ามนำขั้นตอนเคาน์ตีไปใช้โดยอัตโนมัติในสามเมืองที่ยกเว้นหรือทั้งรัฐ |
| ตัวรถและอุปกรณ์ | รถพ่วงที่ต้องลาก หรือรถที่ขับเคลื่อนด้วยกำลังของตัวเอง? รุ่น ผู้ผลิต/ผู้ดัดแปลง ฉบับปรับปรุงของคำสั่งซื้อ ขนาด ด้านให้บริการ และแบบระบบน้ำ น้ำทิ้ง ไฟฟ้า ก๊าซกับอุปกรณ์ประกอบอาหารที่เสนอจริง | ผู้ผลิตแสดงข้อมูลของคันที่ตกลงกัน คำว่า “Electric” ในสินค้าไม่ได้ยืนยันว่าขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าหรือมีครัวติดตั้ง รถขับเคลื่อนได้เองไม่ใช่รถไร้คนขับ |
| การยื่นแบบ | รายการสำหรับสร้างใหม่ระบุคำขอใบอนุญาตสาธารณสุข ขั้นตอนดำเนินงานพร้อมเมนู เมื่อใช้บังคับ สัญญากับ commissary คำขอพิจารณาแบบ แบบและรายละเอียดอุปกรณ์ รวมทั้งเอกสารการเป็นเจ้าของ ต้องยื่นอะไรในกรณีนี้? | ผู้ยื่นท้องถิ่นถามแบบฟอร์ม จำนวนชุด และค่าธรรมเนียมปัจจุบัน ผู้ขายให้ข้อมูลรถตามจริงเท่านั้น |
| ฐานสนับสนุน | ที่อยู่และสัญญากับ commissary หน่วยสนับสนุนเคลื่อนที่ หรือสถานที่อื่นที่อนุมัติแล้ว ครอบคลุมเก็บอาหาร รับน้ำ ล้างและกำจัดของเสียหรือไม่? | ผู้ประกอบการกับผู้ดูแลสถานที่แสดงข้อตกลง ให้หน่วยงานตรวจรับ การจัดหีบห่อส่งออกไม่ใช่ฐานที่ได้รับอนุมัติในลอสแอนเจลิส |
| สร้าง ตรวจ และอนุญาต | สำหรับกรณีสร้างใหม่ที่เข้าข่าย ต้องได้แบบอนุมัติ ก่อนสร้าง จากนั้นตรวจ MFF และฐานสนับสนุนถ้าจำเป็น แล้วตรวจครั้งสุดท้าย ชำระค่าธรรมเนียมและตรวจสถานะใบอนุญาต | ผู้ยื่นและหน่วยงานท้องถิ่นยืนยันทีละด่าน การตรวจรถก่อนส่งมอบ (PDI) จากโรงงาน การชำระเงินหรือรถมาถึงไม่ใช่ใบอนุญาตให้ขาย |
| ขั้นตอนอื่น | การนำเข้าและพิกัดศุลกากร การลากหรือขับและจดทะเบียนรถ จุดตั้งขาย ใบอนุญาตประกอบกิจการ และข้อกำหนดด้านอัคคีภัย/ไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง | ผู้นำเข้า หน่วยงานถนน ผู้ดูแลพื้นที่ และหน่วยงานท้องถิ่นตรวจแยกกัน ใบอนุญาตสุขาภิบาลไม่ใช่ใบอนุญาตนำเข้า ใช้ถนนหรือขายได้ทุกแห่ง |
รายการสำหรับสร้างใหม่ยังกล่าวถึงข้อมูลเส้นทางและบัตรผู้สัมผัสอาหารในขั้นตอนภายหลัง ให้ผู้ประกอบการตรวจสอบกับหน่วยงานว่าสำหรับรายนี้ต้องใช้หรือไม่ ยื่นอย่างไร และกำหนดเวลาใด หากสถานที่ที่เคยได้รับอนุญาตเปลี่ยนเมนู เจ้าของ หรืออุปกรณ์ ควรถามกระบวนการแก้ไขและตรวจประเมินใหม่ ไม่ใช่ถือว่าทุกกรณีต้องเดินขั้นตอนสร้างใหม่ทั้งหมด
แบบคำถามคัดลอกใช้ในสัญญาได้
เมืองและที่อยู่ประกอบการจริง หน่วยสาธารณสุขผู้มีอำนาจ:
รายการอาหาร วิธีเตรียม/เก็บ/ขาย หรือส่งอย่างเดียว ผู้ยื่นคำขอท้องถิ่น:
ประเภทที่ถามหน่วยงาน: สร้างใหม่ ปรับปรุง เปลี่ยนแปลงรถที่มีอนุญาต หรืออื่น ๆ:
รุ่นที่เสนอ รถพ่วง/รถขับเคลื่อนด้วยกำลังตัวเอง ผู้ผลิต/ผู้ดัดแปลง ฉบับแบบรถ:
ขนาด ด้านให้บริการ อุปกรณ์ที่เสนอ แบบน้ำ/น้ำทิ้ง/ไฟฟ้า/ก๊าซ:
Commissary หน่วยสนับสนุนเคลื่อนที่หรือสถานที่ที่อนุมัติอื่น สัญญาและการตรวจรับ:
ผู้ยื่นตรวจแบบ แบบฟอร์มล่าสุด แหล่งข้อมูลค่าธรรมเนียมทางการ การอนุมัติและการแก้ไข:
ผู้รับผิดชอบอนุมัติก่อนสร้าง การประเมินหน้างาน ตรวจครั้งสุดท้ายและใบอนุญาต:
หน่วยงานแยกกันสำหรับนำเข้า ลาก/ใช้ถนนและจดทะเบียน จุดขาย ธุรกิจและอัคคีภัย:
งวดชำระเงิน การแก้แบบที่ไม่อนุมัติ ผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายและการยกเลิก:
VIN/หมายเลขประจำรถเฉพาะเมื่อมีการกำหนดแล้ว มิฉะนั้นใช้รหัสเฉพาะแต่ละคันที่ตกลงกัน:
เกณฑ์/ผลรับมอบและการตรวจรถก่อนส่งมอบ (PDI) รายคัน ภาพ/วิดีโอมีวันที่ ข้อบกพร่องและการตรวจซ้ำ:
ผู้ซื้ออนุมัติการบรรทุกแยกต่างหาก ส่งมอบให้ผู้ขนส่ง และผูกใบแจ้งหนี้ รายการบรรจุหีบห่อ เอกสารขนส่งกับคันเดียวกัน:
ความเสียหายเมื่อมาถึง กำหนดแจ้ง และผู้ติดต่อเพื่อเรียกร้องต่อผู้ขนส่ง/ผู้รับประกันภัย:
ประกันตามสัญญา: ขอบเขต/ข้อยกเว้น ค่าแรงช่างท้องถิ่น ค่าส่งชิ้นส่วนทดแทนไปและค่าส่งคืนชิ้นส่วนเสีย:
เรื่องค้างทุกข้อ: ผู้รับผิดชอบ URL/รุ่นเอกสารราชการ วันที่ตรวจ และกำหนดก่อนชำระเงิน:ในสัญญาต้องระบุว่าใครจัดทำและแก้แบบ ใครตอบข้อสังเกตของเคาน์ตี และใครออกค่าใช้จ่ายหากต้องเปลี่ยนหรือยกเลิก รูปสินค้า ชื่อหมวดหมู่ หรือแบบ PDI ว่าง ไม่พิสูจน์สินค้าพร้อมส่ง ราคา อุปกรณ์ติดตั้ง การรับขนส่ง หรือรถ Huajia คันใดได้รับอนุมัติ ความเสียหายระหว่างขนส่งให้ตรวจตามเอกสารการขนส่ง/ประกันภัย แยกจากความบกพร่องภายหลังตามเงื่อนไขการรับประกันที่ลงนาม
คำถามที่พบบ่อย
รถพ่วงขายอาหารที่มาถึงเคาน์ตีขายได้เลยหรือไม่?
การลากได้ไม่ใช่ใบอนุญาตขาย ตรวจเมืองและหน่วยสาธารณสุขที่รับผิดชอบ แล้วถามการตรวจแบบ ประเมิน และอนุญาตสำหรับเมนูกับรถจริง แยกการลากรถ จุดตั้งขาย และใบอนุญาตธุรกิจ
สร้างรถใหม่ก่อน แล้วค่อยขออนุมัติแบบได้ไหม?
ถ้าเป็น โครงการสร้างใหม่ที่อยู่ในรายการของเคาน์ตี ต้องได้แบบอนุมัติ ก่อนสร้าง แบบจากผู้ขายไม่ใช่หนังสืออนุมัติ ส่วนการปรับปรุงหรือเปลี่ยนแปลงรถที่เคยอนุญาตให้ถามขั้นตอนต่างหาก
ขายอาหารบรรจุสำเร็จเหมือนการขนส่งไปส่งอย่างเดียวไหม?
ไม่จำเป็น แนวทางยกเว้นผู้ขนส่งอาหารบรรจุหีบห่อเฉพาะลักษณะจากนิยาม MFF แต่เมนูและการดำเนินงานมีผลต่อข้อกำหนด ให้ถามหน่วยงานว่ากิจกรรมจริงจัดประเภทและมีข้อยกเว้นอย่างไร
เหตุใดต้องตรวจสถานที่ commissary ก่อนสั่งรถ?
แนวทางเชื่อมการเก็บ การรับน้ำและการล้างกับ commissary หน่วยสนับสนุนเคลื่อนที่หรือที่ที่อนุมัติ ผู้ประกอบการต้องมีข้อตกลงจริงและให้หน่วยงานรับรอง ผู้ส่งออกต่างประเทศทำแทนไม่ได้
PDI ใช้แทนการตรวจสุขาภิบาลครั้งสุดท้ายได้ไหม?
ไม่ได้ PDI คือ การตรวจรถก่อนส่งมอบ บันทึกเฉพาะรายการที่ตรวจจริงตามสัญญาสำหรับคันนั้น การตรวจแบบ ประเมินสถานที่ ตรวจครั้งสุดท้าย และอนุญาตเป็นการตัดสินของท้องถิ่นต่างหาก เช่นเดียวกับการนำเข้าและใช้ถนน
Long Beach, Pasadena, Vernon ใช้แบบฟอร์มเดียวกับเคาน์ตีไหม?
หน่วยงานเคาน์ตีบอกชัดว่าไม่ให้บริการนี้ในสามเมืองดังกล่าว ให้สอบถามหน่วยสาธารณสุขที่รับผิดชอบเรื่องแบบฟอร์มและขั้นตอนปัจจุบัน
ติดต่อเพื่อถามเรื่องรถสั่งทำได้ตามต้องการ: หากต้องการหารือรถพ่วงหรือรถขับเคลื่อนด้วยตัวเองสำหรับที่ตั้งเฉพาะ ใช้หน้าติดต่อภาษาอังกฤษ แจ้งชื่อ อีเมล โทรศัพท์/WhatsApp เมือง เมนู อุปกรณ์ที่เสนอ และแบบที่ต้องตรวจ การติดต่อไม่รับประกันรถพร้อมขาย ราคา อุปกรณ์ติดตั้ง ใบอนุญาตสุขาภิบาล การนำเข้า หรือการใช้ถนน
แหล่งข้อมูลทางการและขอบเขต
- Los Angeles County Department of Public Health, Environmental Health, Mobile Food Facility Plan Check: โครงการใหม่และปรับปรุงในพื้นที่บริการของหน่วยเคาน์ตี โดย Long Beach, Pasadena, Vernon ไม่อยู่ในบริการนี้
- หน่วยงานเดียวกัน, Plan Check & Operational Guidelines for Mobile Food Facilities and Mobile Support Unit: นิยาม MFF เทียบกับผู้ขนส่งอาหารบรรจุหีบห่อเฉพาะราย การพิจารณาเมนู การดำเนินงานและสถานที่สนับสนุนเป็นรายกรณี
- หน่วยงานเดียวกัน, Mobile Food Facility (MFF) Checklist New Construction: ขั้นตอนสร้างใหม่ที่เกี่ยวข้อง อนุมัติแบบก่อนสร้าง ประเมินและตรวจขั้นสุดท้าย/ใบอนุญาตสุขาภิบาล ให้ตรวจแบบฟอร์ม ค่าธรรมเนียม ประเภทกิจการและเงื่อนไขล่าสุดกับผู้มีอำนาจก่อนสั่งซื้อ