為什麼這件事會影響採購
本文面向進口商、經銷商、车队採購方和项目买家，说明从中国採購車輛时如何围绕 spare parts package, wear parts and core components, EV battery, BMS and charger support, warranty boundary, remote diagnosis process, local repair responsibility 建立可执行的確認流程。重点不是追求最低報價，而是在付款、生產、订舱和裝櫃前把風險写清楚。Huajia Machinery 建议买家把这些要求放进 RFQ、PI 或合同附件，并要求供应商提供可追溯證據。
買家應逐項確認什麼
买家应逐项核对：spare parts package, wear parts and core components, EV battery, BMS and charger support, warranty boundary, remote diagnosis process, local repair responsibility。这些项目需要与车辆型号、数量、目的国、港口、LHD/RHD、使用场景和本地法规相互匹配。若涉及 EV，还要额外确认电池、BMS、UN38.3、MSDS、充电器和运输声明。
FOB/CIF、PDI 與文件責任
FOB 与 CIF 只是贸易边界，不自动解决文件、清关、注册或售后问题。PDI 应包含照片、视频、VIN/nameplate、功能测试、spare parts 清单和 container loading 证据。
RFQ 應寫清楚
RFQ 应写明目的国、目的港、车辆用途、数量、配置、目标船期、是否需要 homologation、是否要求第三方验货，以及买家本地进口商已经确认或尚未确认的事项。
結論
本文是采购沟通和出口执行清单，不构成法律、税务、认证、危险品或物流报价建议；最终要求应由目的国主管部门、本地进口商、forwarder、carrier、认证机构和保险方书面确认。
追加執行建議
買家還應把確認結果做成一頁內部審批表：誰確認目的國規則，誰確認報價邊界，誰保存文件，誰在裝櫃前複核照片和影片。這樣即使採購、物流、財務和客戶經理分工不同，也能避免資訊只停留在聊天記錄裡。對批量訂單，建議先用一台樣車驗證文件、PDI、裝櫃和目的港反饋，再複製到後續車輛。
目的港複核
車輛離港前完成檢查並不代表風險結束。買家還應讓目的港清關代理或本地進口商提前複核發票、箱單、提單草稿、車輛資訊和認證要求。若目的國對估值、排放、道路使用、電池運輸或特殊車輛經營有額外要求，應在船開前補齊，而不是等到貨物到港後再解釋。
最後複盤
確認訂單前，買家應把報價、文件、PDI、裝櫃、目的港要求和售後聯絡人統一歸檔。這樣後續即使發生船期變化、清關補件、零件短缺或客戶爭議，也能快速找到責任邊界和處理依據。