ఇది కొనుగోలుపై ఎందుకు ప్రభావం చూపుతుంది
Материал предназначен для импортёров, дилеров, fleet buyers и проектных покупателей, которые закупают автомобили в Китае и должны проверить battery model and capacity, UN38.3 and MSDS, dangerous goods or non-dangerous goods review, BMS and charger specification, FOB/CIF document responsibility, PDI and container loading photos. Главная цель — не самая низкая цена, а управляемый риск до оплаты, производства, бронирования и загрузки.
కొనుగోలుదారు ఏమి నిర్ధారించాలి
Каждый пункт должен совпадать с моделью, количеством, страной назначения, портом, LHD/RHD, сценарием использования и местными правилами. Для EV дополнительно проверяются battery, BMS, UN38.3, MSDS, charger и transport declaration.
FOB/CIF, PDI మరియు పత్రాల బాధ్యత
FOB и CIF определяют границу ответственности, но не решают автоматически документы, таможню, регистрацию или after-sales. PDI должен включать фото, видео, VIN/nameplate, функциональные тесты, spare parts list и container loading evidence.
RFQలో ఏమి రాయాలి
В RFQ нужно указать страну, порт, назначение, количество, конфигурацию, желаемую дату отгрузки, необходимость homologation, third-party inspection и вопросы, подтверждённые местным импортёром.
ముగింపు
Это операционный чеклист для закупки и экспорта, а не юридическая, налоговая, сертификационная, dangerous goods или логистическая консультация. Финальные требования подтверждаются письменно.
Additional execution note
Buyers should turn the confirmation result into a one-page internal approval sheet: who confirmed destination rules, who checked quotation boundaries, who stored documents, and who reviewed photos and videos before loading. This prevents important information from staying only in chat records when procurement, logistics, finance and account managers work separately. For batch orders, it is safer to verify documents, PDI, loading and destination-port feedback with one sample vehicle before applying the process to the remaining vehicles.