Зашто то утиче на набавку
Материал предназначен для импортёров, дилеров, fleet buyers и проектных покупателей, которые закупают автомобили в Китае и должны проверить LHD/RHD steering requirements, homologation or type approval, public-road versus private-site use, special vehicle category, local importer confirmation, FOB/CIF and PDI after market-entry review. Главная цель — не самая низкая цена, а управляемый риск до оплаты, производства, бронирования и загрузки.
Шта купац треба да провери
Каждый пункт должен совпадать с моделью, количеством, страной назначения, портом, LHD/RHD, сценарием использования и местными правилами. Для EV дополнительно проверяются battery, BMS, UN38.3, MSDS, charger и transport declaration.
Одговорност за FOB/CIF, PDI и документе
FOB и CIF определяют границу ответственности, но не решают автоматически документы, таможню, регистрацию или after-sales. PDI должен включать фото, видео, VIN/nameplate, функциональные тесты, spare parts list и container loading evidence.
Шта навести у RFQ
В RFQ нужно указать страну, порт, назначение, количество, конфигурацию, желаемую дату отгрузки, необходимость homologation, third-party inspection и вопросы, подтверждённые местным импортёром.
Закључак
Это операционный чеклист для закупки и экспорта, а не юридическая, налоговая, сертификационная, dangerous goods или логистическая консультация. Финальные требования подтверждаются письменно.
Additional execution note
Buyers should turn the confirmation result into a one-page internal approval sheet: who confirmed destination rules, who checked quotation boundaries, who stored documents, and who reviewed photos and videos before loading. This prevents important information from staying only in chat records when procurement, logistics, finance and account managers work separately. For batch orders, it is safer to verify documents, PDI, loading and destination-port feedback with one sample vehicle before applying the process to the remaining vehicles.